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    油缸為什么會出現低速現象
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    艾力德液壓科技

    時間 : 2019-03-04 10:33 瀏覽量 : 18


    在實際的應用中,因為油缸是板帶厚度控制的關鍵技術,其控制效果直接影響產品質量和產品精度,因此對控制系統的研究具有重要的理論和實踐意義,因此專業制造廠家模擬了應用系統,計算了其動態性能,并提出了測試方案來測試伺服油缸的靜態和動態特性,該系統的動態特性是液壓AGC系統研究的重要指標。


    由于油缸的低速現象,嚴重影響液壓控制系統的工作質量,指出了液壓機油缸低速移位的原因,了解到低速運動中的摩擦變化,指出了摩擦引起的自激振動機理,通過求解微分方程建立并求解動態模型,提出了產生蠕變現象的臨界條件,實驗研究表明,在相同的工作條件下,與國外同類減震器相比,減震器油缸具有較小的沖擊壓力峰值和較弱的緩沖過程,因此其性能明顯優于國外產品。


    在該實驗中,研究了串聯不對稱油缸的同步控制問題,提出了同步控制方案和準負載差壓的概念,設計了準負載差壓傳感器及相關主電路,并對系統進行了仿真,如今熱擠壓工藝和還原上部滑動缸的模具,了解到原始過程的問題,目前提出了熱擠壓工藝,后擠壓和徑向擠壓的組合,同時還提高了經濟效益。


    對于單面機液壓系統油缸密封失效的原因,提出了改進的油缸內表面硬度,其光滑度采用新密封的改進方法,根據驗證分析結果,對溫度的適應范圍大,使用壽命增加3倍以上,對油缸的活塞桿的彎曲穩定性,因此合理的計算方法,符合活塞桿的直徑設計要求。

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